إذا رأيت الشرر من خلال فتحات تبريد المحرك في تدريبات القوة ، فقد رأيت فرش المحرك الكهربائي تعمل. يحدث الانحناء لأن الكهرباء يتم توصيلها من الجزء غير الحار من المحرك ، أو الجزء الثابت ، إلى المحرك ، وهو الجزء الذي يدور. الفرش هي جزء من الجزء الثابت للمحرك الكهربائي الذي يوصل التيار الكهربائي إلى الدوار.
الحفر الكهربائيةعملية
يتم الاحتفاظ بالفرش في مكانها بواسطة حاملات الفرشاة ، والتي تحتوي على الفرشاة والربيع. يضغط الزنبرك على الفرشاة ضد العاكس بقوة كافية لتوفير اتصال كهربائي جيد مع تجنب الكثير من القوة التي قد تسبب تآكلًا مفرطًا. قد تشير الكثير من الشرر من أداة يدوية إلى الفرش البالية.
وظيفة
التيار المتردد يعكس اتجاه التدفق 60 مرة في الثانية. ستحاول حديد التسليح المتصل مباشرة بهذا التيار أن تفعل الشيء نفسه. العاكس عبارة عن حلقة بها مقاطع موصلة وعازلة بالتناوب. يتم توصيل كل شريحة موصلة بملف حديد التسليح. تتمثل وظيفة الفرش في توصيل الكهرباء للقطاعات الفردية أثناء تدويرها من الفرشاة إلى الفرشاة. يتيح ذلك للمحرك أن يدور في اتجاه واحد بسرعة تحددها عدد اللفات في المحرك.
تكوين
تصنع فرش المحركات ذات القدرة الحصانية الكسرية من مزيج من الكربون وشكل الجرافيت للكربون المعروف باسم جرافيت الكربون. بالنسبة للأدوات عالية السرعة مثل أجهزة التوجيه ، فإن الفرش مصنوعة بالكامل من الجرافيت بسبب احتكاكها المنخفض. تستخدم المحركات الكبيرة فرشًا عبارة عن مزيج من الجرافيت ونحاس يصل إلى 50٪. يتم تحديد تكوين فرشاة معينة للمحرك في تطبيق معين من خلال عوامل مثل تكرار بدء التشغيل ، واحتمال الحمولة الزائدة ، وعمر المحرك المتوقع والضغط على العاكس.
كفاءة
تتأثر نسبة التيار المفقودة بين الفرشاة والعاكس بجودة التلامس بين الاثنين. التوافق الجيد بين الفرشاة والعاكس يعمل على تحسين الكفاءة. كما أن العاكس الذي يحتوي على قدر أقل من المسح أو الخدش ، وعدد أقل من الحفر وأقل فيلمًا يكون أكثر فاعلية.
البس، ارتداء
يؤثر نوعان من التآكل على الفرش: الميكانيكية والكهربائية. في التشغيل العادي ، يتكون فيلم الجرافيت بين الفرشاة والعاكس ، مما يقلل من التآكل الميكانيكي. يمكن أن تتسبب المخالفات الموجودة على سطح العاكس والرطوبة المنخفضة في تلف هذا الفيلم. ينتج التآكل الكهربائي عن بقع عالية الجهد تنتج الشرر الذي تراه. تمثل كل شرارة حفرة دقيقة في الفرشاة أو العاكس.
