الحفار الخلفي هو تطبيق على الجرار ، ولكن عندما يتحدث المقاول أو مشغل المعدات الثقيلة عن حفار ، فإنه عادة ما يتحدث عن الجرار كله ، وليس عن الحفر. يدعى الحفار لأنه على ظهر الجرار. لديه زوج من الازدهار ودلو مخلب يسمح لك بالحفر في أرض صلبة. عندما تقوم بتغيير مكابح الحفار / الجرار ، يجب عليك النزف ، تمامًا كما تفعل السيارة ، لإزالة الهواء من الخطوط. ينطبق هذا على جرارات John Deere وأي آلات مزودة بمكابح هيدروليكية.
الخطوة 1
أغلق جرار John Deere واضبط فرامل الانتظار.
الخطوة 2
قم بتشغيل الحفار الخلفي وبدء تشغيل المحرك بسرعة بطيئة في التباطؤ.
الخطوه 3
اضغط ببطء على دواسة الفرامل وضخ دواسة الفرامل 12 مرة دون السماح للدواسة بالعودة إلى وضع البداية الأصلي. بعد 12 تكرارًا ، حرر دواسة الفرامل تمامًا.
الخطوة 4
انتظر 10 ثوانٍ على الأقل ، ثم كرر العملية حتى يتفاعل دواسة الفرامل بحزم بعد الانتظار لمدة 10 ثوانٍ. يجب أن تنتقل الدواسة 4 بوصات عند الضغط عليها للحصول على مقدار الحزم الموصى به.
الخطوة 5
قم بتوصيل أنابيب شفافة 1/4 بوصة أو 5/16 بوصة مع حلمة تنزف إلى المسمار النازف على كل جانب. يقع المسمار النازف أعلى المحاور الخلفية. اضبط الطرف الآخر للأنبوب في دلو نظيف وفارغ.
الخطوة 6
وضع كتل من الخشب على كل جانب من العجلات الخلفية وابدأ جرار John Deere. قم بتشغيل المحرك بسرعة تباطؤ تبلغ حوالي 1400 دورة في الدقيقة إلى 1600 دورة في الدقيقة. سيسمح ذلك للسائل الهيدروليكي بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل الصحيحة.
الخطوة 7
افتح البرغي النازف ببطء على أحد المكابح واترك السائل الهيدروليكي يفرغ من الأنبوب الصافي إلى أن لا توجد فقاعات هواء. إغلاق المسمار تنزف. كرر العملية على الجانب الآخر. لا تضخ الفرامل أثناء عملية النزيف.
الخطوة 8
تحقق من مستوى سائل نقل الجرار وأضف سائل النقل إذا لزم الأمر افحص مستوى السائل الهيدروليكي وأضف بعض السائل الهيدروليكي الذي استنزفته سابقًا من الفرامل إذا لزم الأمر.
الخطوة 9
فحص خطوط الفرامل ، التي تتصل تحت صندوق البطارية وتعمل على طول انتقال الجرار إلى المحاور الخلفية ، عن أي تسرب. إذا لم يكن هناك دليل على حدوث تسرب ، قم بإزالة الأنابيب والحلمات من براغي النزيف. إزالة الكتل من العجلات الخلفية.
