تعتمد مكيفات الهواء ، والثلاجات والمجمدات على دوران مادة التبريد - وهي مادة كيميائية يمكنها إزالة الحرارة بكفاءة من البيئة المحيطة حيث إنها تتحول بشكل متكرر بين الحالة السائلة والحالة الغازية. ينتمي المبرد R22 إلى فئة من المواد الكيميائية تسمى مركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية التي يتم التخلص التدريجي منها بسبب آثارها المستنفدة للأوزون. يعتبر المبرد R134a بديلاً لا يحتوي على الكلور ، وبالتالي لا يوجد أي احتمال لاستنفاد الأوزون. إنه أحد غازات الدفيئة ، لكنه لا يعمل جيدًا مثل R22.
الائتمان: يعتبر المبرد المفتوح للشبكة / محرك الشبكة FollowR-134a مبردًا أقل كفاءة من R-22 ، لكن احتمال استنفاده للأوزون هو صفر.تطوير مركبات الكربون الكلورية فلورية
لقد كان التبريد الصناعي موجودًا منذ عام 1755. واستخدم مكيفات الهواء المنزلية المبكرة التي شاعها العالم الأمريكي ويليس كاريير وآخرون عددًا من المواد الكيميائية الخطرة كمبردات ، بما في ذلك الأمونيا وكلوريد الميثيل وثاني أكسيد الكبريت. تم تطوير فئة من المواد الكيميائية الخاملة تسمى مركبات الكلوروفلوروكربون (CFCs) في ثلاثينيات القرن الماضي لتحل محل الأمونيا ، وتم الثناء عليها لكونها آمنة ومستقرة تمامًا. لسوء الحظ ، اكتشف لاحقًا أن ثباتها يتيح لها أن تطفو في الجو العلوي ، حيث تقوم أشعة الشمس فوق البنفسجية بتفكيكها وإطلاق الكلور المستنفد للأوزون. تم حظر مركبات الكربون الكلورية فلورية بموجب اتفاقية معاهدة دولية عرفت باسم بروتوكول مونتريال في عام 1987 ، ومنذ ذلك الحين طور العلماء بدائل.
R22 عبارة عن HCFC ، بينما R134a عبارة عن HFC
مثل R12 ، وهو المبرد الأصلي المستنفد للأوزون ، يتم تسويق R22 تحت اسم العلامة التجارية Freon ، وهو أحد البدائل الأقدم لـ CFC. اسمها الكيميائي هو كلورو فلورو ميثان ، ورغم أنه ليس تقنياً أحد مركبات الكربون الكلورية فلورية المحظورة بموجب بروتوكول مونتريال ، فهو ينتمي إلى فئة وثيقة الصلة تعرف باسم مركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية (HCFCs). تحتوي هذه المبردات أيضًا على الكلور الذي يحتمل أن يجد طريقه إلى الغلاف الجوي العلوي. يتم التخلص التدريجي من إنتاج مركبات الكربون الهيدروكلورية فلورية مثل R22 وستكون غير قانونية في عام 2020.
ينتمي R134a إلى فئة أخرى من بدائل مركبات الكربون الكلورية فلورية ، تسمى مركبات الكربون الهيدروفلورية (HFCs) ، التي لا تحتوي على الكلور. اسمها الكيميائي هو رباعي فلوروإيثان. إنه ليس البديل الوحيد لمركبات الكربون الكلورية فلورية في السوق ، وهو ليس الأفضل. قد لا تكون مركبات الكربون الهيدروفلورية غازات مستنفدة للأوزون ، لكنها تسهم في ظاهرة الاحتباس الحراري ، و R134a لديها إمكانات أكثر للاحترار العالمي من مركبات الكربون الهيدروفلورية الأخرى ، مثل R152a. هذه الحقيقة دفعت الاتحاد الأوروبي إلى حظر استخدام R-134a في المركبات الجديدة. أصبح الحظر ساري المفعول في عام 2011.
باستخدام R134a في الأنظمة المصممة من أجل R22
إذا كان لديك مكيف هواء المنزل أو السيارات المصمم للعمل مع المبردات R22 ، وكان النظام يحتاج إلى إعادة شحن ، فإن عددًا من المشكلات تمنع الاستبدال المباشر لـ R134a. من ناحية ، تبلغ سعة التبريد R134a 60 في المائة فقط من R22 ، لذلك يجب أن يعمل مكثف النظام على العمل الإضافي لإنتاج نفس كمية التبريد. فيما يلي بعض المشكلات الأخرى:
- R134a لديه الموصلية الحرارية أقل من R22 ، لذلك يحتاج نظام R134a إلى مبادل حراري أكبر.
- يحتاج النظام الذي يدور R134a إلى مجفف ، بسبب ميل المبرد لامتصاص الماء.
- R134a يتضخم المكونات المطاطية في نظام التبريد ويسبب تسرب.
- R134a يفسد النحاس ، لذلك يجب أن يتضمن النظام مادة مضافة لمنعه.
- تتطلب أنظمة R134a زيوت تشحيم خاصة أدنى ، بشكل عام ، من الزيوت المستخدمة في نظام R22.
آخر شيء واحد: R134a يكلف أكثر من R22 ، وتكاليف صيانة نظام R-134a أعلى أيضًا.
