أجهزة استشعار موضع الخنق (TPSs) هي أجهزة بسيطة نسبيًا. TPS هو اسم جديد يتوهم لمقياس الجهد القديم ذي الثلاثة محطات والذي يعرف باسم العديد من الأسماء المختلفة. أدوات التحكم في مستوى الصوت ، عناصر التحكم في النغمات ، عناصر التحكم في الرصيد كلها مقاييس الجهد الثلاثة. إنه ليس أكثر من مقاوم متغير ويمكن التحقق منه باستخدام Digital Multimeter (DMM).
الائتمان: Polka Dot Images / Polka Dot / Getty Imagesقد تكون TPS الخاطئة سببًا لكثير من مشكلات القدرة على القيادة. المماطلة غير المتوقعة ، أو الخمول القاسي ، أو التردد عند التسارع ، أو التسارع غير المبرر أثناء التجوال بسرعة ثابتة ، كلها أعراض ل TPS معيب.
الخطوة 1
افصل موصل TPS. هناك ثلاثة أسلاك تذهب إلى جسم المستشعر ، والأرض السالبة ، وإدخال +12 فولت ، والإخراج المتغير إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.
الخطوة 2
أدخل اختبار مقطع التمساح الذي يؤدي إلى مقابس مناسبة على DMM واضبط "Switch Range" على مقياس 20000 أوم أو مقياس 20 كيلو أوم.
قم بتوصيل أحد الاختبارين بالموصل المركزي وموصل إخراج الكمبيوتر والرابط الآخر إما بموصل +12 فولت أو الموصل الأرضي على موصل TPS. لا يهم قطبية تحقيقات الاختبار عند إجراء هذا الاختبار.
الخطوه 3
ببطء ، انقل دواسة الوقود من خلال مجموعتها الكاملة للحركة من موقعها "المغلق" إلى موضعها "المفتوح الكامل" ، مع ملاحظة القراءة الرقمية على DMM. يجب أن تزيد أو تنخفض بثبات وبشكل متساوٍ مع تحريك وصلة دواسة الوقود عبر كامل نطاقها. أي قطرات مفاجئة أو زيادات في القراءة تشير إلى TPS سيئة والتي يجب استبدالها. يشير انخفاض المقاومة اللانهائية في أي وقت إلى حدوث كسر لعنصر مقاومة TPS ويشير أيضًا إلى TPS سيء.
