تشبه محركات جزازة العشب بشكل ملحوظ محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين والمستخدمة في السيارات ، على نطاق أصغر بكثير. على الرغم من أن محركات السيارات مجهزة بعدة شمعات للإشعال ، فإن ماكينات جز العشب مجهزة بقابس شرارة واحد فقط لأن هناك أسطوانة واحدة فقط. على الرغم من ذلك ، يمكن استخدام المبادئ المستخدمة لتشخيص أداء شمعات الإشعال في محركات السيارات لتشخيص جزازات العشب أيضًا. نادراً ما تتوقف سدادات الإشعال عن العمل ، ولكن غالبًا ما تكون قابس الشرارة في حالة سيئة يدل على وجود مشكلة أخرى في المحرك.
يمكن الحفاظ بشكل صحيح جزازة العشب إطالة موثوقيتها بشكل كبير.الخطوة 1
اسحب سلك توصيل الشرارة من طرف سد الشرارة.
الخطوة 2
قم بتنظيف أي أوساخ أو حطام يحيط بقاعدة قابس الشرارة لمنع سقوط أي عبوات عن غير قصد في الاسطوانة عند إزالة قابس الشرارة.
الخطوه 3
قم بفك قابس الشرارة من خلال تحويلها في اتجاه عكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام مقبس مجموعة عميق وجع مأخذ.
الخطوة 4
افحص طرف قابس الشرارة ، حيث تدخل القابس المحرك ، بحثًا عن علامات التآكل. تشير الحافة ذات اللون الرمادي إلى أن المحرك في حالة جيدة. استبدال المكونات في الفاصل الزمني الموصى به من قبل الشركة المصنعة. من المحتمل أن تتعرض حلقات المكبس للتلف في حالة تغطية طرف قابس الشرارة بالزيت. إذا كانت الحافة مغطاة بالرماد الأسود ، فمن المحتمل أن يكون خليط الهواء / الوقود في المحرك غنيًا جدًا أو أن الخنق قد يكون مثبتًا. إذا تم كسر طرف البورسلين الخاص بقابس الشرارة ، فمن المحتمل أن يكون خليط الهواء / الوقود هزيلًا جدًا أو قد يكون مستوى زيت المحرك منخفضًا.
الخطوة 5
فحص وضبط الفجوة المكونات شرارة إذا لزم الأمر. يشار إلى المسافة بين النقطتين المعدنيتين على طرف قابس الشرارة باسم "فجوة قابس الشرارة". قم بقياس فجوة قابس الشرارة باستخدام مقياس قابس الشرارة وقارن ذلك القياسات بالقياس المطلوب في دليل مالك جزازة العشب. اضبط المسافة عن طريق ثني نقطة الخطاف بعناية.
الخطوة 6
اربط قابس الشرارة في المحرك إلى أن تملأه واضغط على سلك قابس الشرارة في قابس الشرارة.
